Після перегляду тарифів у боротьбі з Airbus, Торговий представник США підвищив мита на комплектуючі для літакобудування та продовжує дотримуватися змінених тарифів на європейське вино та алкоголь.

Адміністрація Трампа безперечно зробила споживачам вина неоднозначний подарунок до Valentines Day. У своєму огляді торгової війни між США і Європейським Союзом, що триває, Торговий представник США Роберт Лайтхізер (Robert Lighthizer) прийняв рішення в питанні про субсидування Airbus.

Хороші новини:

Білий Дім вирішив поки що не підвищувати тарифи на європейські вина на користь збільшення мит на комплектуючі для європейських літаків з 10 до 15 відсотків.

Погані новини:

25-відсоткові мита на французькі, іспанські та німецькі вина міцністю до 14 AbV залишаються чинними, що обіцяє продовження проблем для виноробів цих країнах, та додатково для споживачів, рітейлерів, рестораторів та імпортерів у самих Сполучених Штатах.

Комплектуючі для авіабудування, скотч, сир та вино:

Боротьба ведеться через претензії США щодо урядових субсидій, які Франція, Іспанія, Німеччина та Великобританія надали виробнику Airbus. 2 жовтня Світова організація торгівлі (СОТ) дала США зелене світло на введення мит на європейські товари на загальну суму US$7,5 млрд після того, як за ЄС було визнано провину в несправедливих субсидіях. Наступного дня Адміністрація Трампа оголосила 25-відсоткові мита на широкий спектр європейських продуктів та товарів, включаючи вино, сир, оливкову олію, скотч та вироби з вовни, які набули чинності 18 жовтня. При цьому було встановлено 10-відсоткове імпортне мито на європейські комплектуючі та запчастини для літаків.

Мита поширювалися на всі вина з Франції, Іспанії, Німеччини та Великобританії, крім ігристих вин, з більш ніж 14% AbV. Контейнери з винами, які перебували в дорозі в період, коли було оголошено додаткові тарифи, автоматично подорожчали на 25% у момент, коли торкнулися землі США.

Винороби, імпортери, рітейлери та ресторатори намагалися замортизувати якомога більшу частину додаткових витрат, особливо у святковий період, але ціни все ж таки зросли. Більше того, імпортери припинили постачати до США деякі вина, а європейські виробники почали шукати альтернативні ринки. Експорт європейських вин у США вже у листопаді різко скоротився і продовжує падати.

Без змін:

Згідно з чинним законодавством, Офіс торгового представника США (USTR) мав переглянути тарифи через чотири місяці. Це означало, що рішення про продовження, призупинення або зміну мита очікувалося до 17 лютого.

Заява, опублікована ввечері 14 лютого, була короткою і лаконічною:

«Сполучені Штати збільшують додаткове мито, що накладається на імпортовані з ЄС літаки та комплектуючі до них з 10 до 15 відсотків, починаючи з 18 березня 2020 року, і вносять деякі інші незначні зміни».

Що далі?

Офіс торгового представника США знову має переглянути тарифи до серпня. Посадовці США та ЄС продовжують вести переговори, але ознак прогресу поки що мало. Це означає, що в найближчому майбутньому 25-відсоткові імпортні мита на багато європейських товарів збережуться.
«Ми вітаємо стриманість Адміністрації Трампа у тому, що вона не збільшує та не збільшує тарифи на європейське вино», – йдеться у заяві US Wine Trade Alliance. «Мита на вино, що зберігаються при

існуючому

статусі-кво, є свідченням виконаної важкої роботи представників виноробної промисловості, але це все ж поверхова перемога. Відмова Адміністрації скасувати поточні 25-відсоткові мита на європейські вина та інші продукти продовжуватиме бити по гаманцю американських власників бізнесу та споживачі.»
Джерело: Wine Spectator